拼箱整柜运输 临汾到阿富汗喀布尔出口汽车配件 中阿集装箱班列

拼箱整柜运输 临汾到阿富汗喀布尔出口汽车配件 中阿集装箱班列

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。

鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：

标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，大载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：13.5*2.5*2.8m，大载重约：22吨

一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，大载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，大载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

2. 木材。

2000年开始，中国从俄罗斯进口木材，开始是圆木为主，也就是未加工的木材，从2022年1月2日至12月31日实施对含水量超过22%、厚度和宽度超过10厘米的单种木材的出口税率提高，将原料软木和珍贵硬木调整为仅通过两个过境点进行出口贸易。2020年1-12月中国原木进口数量为5975万立方米，同比增长0.9%。俄罗斯森林资源丰富，中俄政治互信且互补性强，优势明显，俄罗斯因此成为我国木材进口 大的来源国，占比高达35.4%，
3. 荞麦皮

从俄罗斯进口荞麦皮，荞麦皮主要功能有：家具制造、农业肥料、牲畜的饲料、生产抗过敏枕头俄罗斯荞麦皮优点在于：质量好，价格是国内价格的1/5，虽然中国的农业发展迅速，但有一些基础的农产品还是依靠大量的进口。
4.化工产品（沥青）

从2008年开始，中国就是沥青全球需求排行榜的第二名，名是美国，早期是因为技术问题而大量进口，后期是因为中国对环保的要求提高，全国的产量赶不上消耗的量进口，沥青也称为地沥青，是自然界天然存在的，储藏在地下以矿层形式存在的含有惰性矿物质的烃混合物。主要用于土木建筑工程的建筑原料。除此之外，对沥青加入添加剂或进一步加工后还会生产出氧化沥青、改性沥青、乳化沥青和稀释沥青等。使用基于SBS的沥青可将路面的使用寿命延长2至3倍。中俄货运，沥青的主要运输是中欧班列。